智能補(bǔ)壓漿技術(shù)

 

　　智能補(bǔ)壓漿工藝：因橋梁工程預(yù)應(yīng)力機(jī)具壓漿施工作業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，補(bǔ)壓漿是這一系統(tǒng)工程中的一部分，所以為體現(xiàn)施工精細(xì)化，補(bǔ)壓漿最重要基礎(chǔ)為埋設(shè)檢測(cè)孔，此舉可以顯著提高管道壓漿的密實(shí)度，促進(jìn)往后各施工班組更加完善孔道壓漿的施工工藝;

 

　　同時(shí)檢測(cè)孔的設(shè)置，可促使壓漿密實(shí)度檢測(cè)技術(shù)從象征性檢測(cè)邁向了實(shí)質(zhì)性的數(shù)據(jù)檢測(cè)，檢測(cè)孔是簡(jiǎn)易、直觀、高效地檢測(cè)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度的主要手段并可通過(guò)抽取空氣的數(shù)量和壓入灌漿料的數(shù)量來(lái)計(jì)算空洞的體積

 

從后期智能補(bǔ)壓漿效果上來(lái)看，48小時(shí)內(nèi)通過(guò)檢測(cè)孔抽取預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的積水，可顯著提高補(bǔ)壓漿的密實(shí)度和與原漿體的粘合性能，即使很少的空洞體積，其留下空洞缺陷長(zhǎng)度都可能會(huì)超過(guò)0.4米，所以通過(guò)檢測(cè)孔來(lái)進(jìn)行補(bǔ)壓漿是彌補(bǔ)這一缺陷的簡(jiǎn)便、高效措施和手段，后期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前期存在的空洞面積從原基礎(chǔ)上降低約75%，漏壓漿等質(zhì)量問(wèn)題基本杜絕。

 

　　原有壓漿體系缺陷

 

　　傳統(tǒng)補(bǔ)壓漿：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際表面，在精細(xì)化及施工質(zhì)量方面顯示，現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿在最高位置仍存在著不密實(shí)現(xiàn)象，在相應(yīng)的部位，即孔道高差大于80cm以上的管道上，在管道的最高點(diǎn)一般會(huì)出現(xiàn)不小于1cm高度的空洞，空洞長(zhǎng)度視坐標(biāo)的不同而有所區(qū)別，但不小于3～5cm，普遍大于5m以上，體積不小于2L。

 

　　傳統(tǒng)橋梁壓漿技術(shù)：從傳統(tǒng)補(bǔ)壓漿的結(jié)果來(lái)看，空洞體積較大，全部在7L以上，1個(gè)孔道壓入灌漿料達(dá)80kg，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，補(bǔ)壓漿漿液重量大于等于20Kg的有18個(gè)，占有率36%，最大補(bǔ)壓漿的數(shù)量43Kg;在l0～20Kg之間的17個(gè)，占有率34%，小于10Kg得有l(wèi)5個(gè)，占有率30%;易形成的嚴(yán)重空洞、漏壓漿等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，未能體現(xiàn)精細(xì)化施工要求。

 

　　以上就是小編關(guān)于預(yù)應(yīng)力機(jī)具智能壓漿技術(shù)與傳統(tǒng)的比較知識(shí)點(diǎn)，更多問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)預(yù)應(yīng)力錨具廠開(kāi)封市眾合預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司。