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    集預(yù)應(yīng)力設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工的一體化

    廣泛用于路橋、市政、 高層建筑、電站建設(shè)、巖土錨固、深基坑支護(hù)等工程。

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    預(yù)應(yīng)力機(jī)具智能壓漿技術(shù)與傳統(tǒng)的比較

    來源:admin發(fā)布時(shí)間:2021/4/28 12:06:13瀏覽:/次

    文章摘要:

    智能壓漿與傳統(tǒng)壓漿的區(qū)別  智能補(bǔ)壓漿技術(shù)  智能補(bǔ)壓漿工藝:因橋梁工程預(yù)應(yīng)力機(jī)具壓漿施工作業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,補(bǔ)壓漿是這一系統(tǒng)工程中的一部分,所以為體現(xiàn)施工精細(xì)化,補(bǔ)壓漿最重要基礎(chǔ)為埋設(shè)檢測(cè)孔,此舉可以顯著提高管道壓漿的密實(shí)度,促進(jìn)往后各施工班組更加完善孔道壓漿的施工工藝  同時(shí)檢測(cè)孔的設(shè)置,可促使

     智能壓漿與傳統(tǒng)壓漿的區(qū)別

     
      智能補(bǔ)壓漿技術(shù)
     
      智能補(bǔ)壓漿工藝:因橋梁工程預(yù)應(yīng)力機(jī)具壓漿施工作業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,補(bǔ)壓漿是這一系統(tǒng)工程中的一部分,所以為體現(xiàn)施工精細(xì)化,補(bǔ)壓漿最重要基礎(chǔ)為埋設(shè)檢測(cè)孔,此舉可以顯著提高管道壓漿的密實(shí)度,促進(jìn)往后各施工班組更加完善孔道壓漿的施工工藝;
     
      同時(shí)檢測(cè)孔的設(shè)置,可促使壓漿密實(shí)度檢測(cè)技術(shù)從象征性檢測(cè)邁向了實(shí)質(zhì)性的數(shù)據(jù)檢測(cè),檢測(cè)孔是簡(jiǎn)易、直觀、高效地檢測(cè)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度的主要手段并可通過抽取空氣的數(shù)量和壓入灌漿料的數(shù)量來計(jì)算空洞的體積
     
    從后期智能補(bǔ)壓漿效果上來看,48小時(shí)內(nèi)通過檢測(cè)孔抽取預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的積水,可顯著提高補(bǔ)壓漿的密實(shí)度和與原漿體的粘合性能,即使很少的空洞體積,其留下空洞缺陷長(zhǎng)度都可能會(huì)超過0.4米,所以通過檢測(cè)孔來進(jìn)行補(bǔ)壓漿是彌補(bǔ)這一缺陷的簡(jiǎn)便、高效措施和手段,后期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前期存在的空洞面積從原基礎(chǔ)上降低約75%,漏壓漿等質(zhì)量問題基本杜絕。
     
      原有壓漿體系缺陷
     
      傳統(tǒng)補(bǔ)壓漿:通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際表面,在精細(xì)化及施工質(zhì)量方面顯示,現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿在最高位置仍存在著不密實(shí)現(xiàn)象,在相應(yīng)的部位,即孔道高差大于80cm以上的管道上,在管道的最高點(diǎn)一般會(huì)出現(xiàn)不小于1cm高度的空洞,空洞長(zhǎng)度視坐標(biāo)的不同而有所區(qū)別,但不小于3~5cm,普遍大于5m以上,體積不小于2L。
     
      傳統(tǒng)橋梁壓漿技術(shù):從傳統(tǒng)補(bǔ)壓漿的結(jié)果來看,空洞體積較大,全部在7L以上,1個(gè)孔道壓入灌漿料達(dá)80kg,從統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,補(bǔ)壓漿漿液重量大于等于20Kg的有18個(gè),占有率36%,最大補(bǔ)壓漿的數(shù)量43Kg;在l0~20Kg之間的17個(gè),占有率34%,小于10Kg得有l(wèi)5個(gè),占有率30%;易形成的嚴(yán)重空洞、漏壓漿等嚴(yán)重質(zhì)量問題,未能體現(xiàn)精細(xì)化施工要求。
     
      以上就是小編關(guān)于預(yù)應(yīng)力機(jī)具智能壓漿技術(shù)與傳統(tǒng)的比較知識(shí)點(diǎn),更多問題請(qǐng)咨詢預(yù)應(yīng)力錨具廠開封市眾合預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司。

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