智能補壓漿技術(shù)

 

　　智能補壓漿工藝：因橋梁工程預(yù)應(yīng)力機具壓漿施工作業(yè)是一個系統(tǒng)工程，補壓漿是這一系統(tǒng)工程中的一部分，所以為體現(xiàn)施工精細(xì)化，補壓漿最重要基礎(chǔ)為埋設(shè)檢測孔，此舉可以顯著提高管道壓漿的密實度，促進往后各施工班組更加完善孔道壓漿的施工工藝;

 

　　同時檢測孔的設(shè)置，可促使壓漿密實度檢測技術(shù)從象征性檢測邁向了實質(zhì)性的數(shù)據(jù)檢測，檢測孔是簡易、直觀、高效地檢測預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實度的主要手段并可通過抽取空氣的數(shù)量和壓入灌漿料的數(shù)量來計算空洞的體積

 

從后期智能補壓漿效果上來看，48小時內(nèi)通過檢測孔抽取預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的積水，可顯著提高補壓漿的密實度和與原漿體的粘合性能，即使很少的空洞體積，其留下空洞缺陷長度都可能會超過0.4米，所以通過檢測孔來進行補壓漿是彌補這一缺陷的簡便、高效措施和手段，后期檢測發(fā)現(xiàn)前期存在的空洞面積從原基礎(chǔ)上降低約75%，漏壓漿等質(zhì)量問題基本杜絕。

 

　　原有壓漿體系缺陷

 

　　傳統(tǒng)補壓漿：通過現(xiàn)場實際表面，在精細(xì)化及施工質(zhì)量方面顯示，現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿在最高位置仍存在著不密實現(xiàn)象，在相應(yīng)的部位，即孔道高差大于80cm以上的管道上，在管道的最高點一般會出現(xiàn)不小于1cm高度的空洞，空洞長度視坐標(biāo)的不同而有所區(qū)別，但不小于3～5cm，普遍大于5m以上，體積不小于2L。

 

　　傳統(tǒng)橋梁壓漿技術(shù)：從傳統(tǒng)補壓漿的結(jié)果來看，空洞體積較大，全部在7L以上，1個孔道壓入灌漿料達80kg，從統(tǒng)計結(jié)果顯示，補壓漿漿液重量大于等于20Kg的有18個，占有率36%，最大補壓漿的數(shù)量43Kg;在l0～20Kg之間的17個，占有率34%，小于10Kg得有l(wèi)5個，占有率30%;易形成的嚴(yán)重空洞、漏壓漿等嚴(yán)重質(zhì)量問題，未能體現(xiàn)精細(xì)化施工要求。

 

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